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美国联合航空与大陆航空合并组成新美联航,新Logo互相融合

5月3日,美国第四大航空公司联合航空(United Airlines)及第五大航空公司大陆航空(Continental Airlines)宣布合并,组成新的美国联合航空,同时将是全球最大的航空公司。最高管理层将调整为原联合航空集团董事长成为新公司董事会的非执行主席,原大陆航空主席将担任新公司的首席执行官及董事会成员。新合并的公司将由两家公司的领袖共同执掌,企业及运营总部将设于芝加哥;而作为新公司旗下最大的航空枢纽,休斯敦也将继续保持其重要作用。此外,首席执行官将同时于芝加哥和休斯顿两地办公。

从上面管理层的调整我们可以看出,这次合并案是本着和谐公平的原则的,在新品牌运营的调整更是如此。新公司的控股公司将被命名为“美国联合大陆控股有限公司” (United Continental Holdings, Inc。),而合并后的航空公司将使用“美国联合航空公司”。新集团Logo将结合两家公司的设计,公司旗下的飞机会采用美国大陆航空的标志及颜色,并印有 “United”(美联航)的名字及为合并而设计的标语“Let’s  Fly  Together”。

在新美联航Logo的妥协艺术上,让我想起了中国联合和网通合并后的品牌运作,和这次合并非常的相似但也相反。当时旧联通和网通合并后,新的集团全称合为“中国联合网络通信股份有限公司”简称还是“(新)联通”,和新美联航不同的是,网通的Logo只被保留了中文字体的设计,而联通的“中国结”及英文字体却被大部分保留使用。

这里借用Vansgn blog的一张图说明

企业间的合并或收购往往需要顾及双方尤其是被收购方员工的感情,所以新公司的品牌融合双方的元素这并不罕见,最常见的是把两者的名称合二为一:汤姆森路透法国燃气-苏伊士,还有更多的例子。有趣的是,当年李泽楷的盈科数码动力上演蛇吞象收购香港电讯时,为了照顾香港最大电信公司员工的自豪感最终把新公司定名为“电讯盈科”,电讯两字放前面。

新美联航的形象

两家公司合并前后的Logo