总部位于美国纽约的Chermayeff & Geismar是一家享誉业界的品牌设计公司，于1957年由耶鲁大学毕业生Ivan Chermayeff 和Tom Geismar共同创立。Chermayeff & Geismar公 司的名字虽然没有经常听到，但这家公司的作品我们却是经常能够看到。 诸如泛美航空、美孚石油、美国公共电视台、大通银行、巴尼斯纽约精品店、 纽约现代艺术博物馆、施乐、美国全国广播公司（NBC）、默克制药、康奈尔大学、美国国家地理杂志等等一大批著名企业或机构的Logo均出自 Chermayeff & Geismar公司之手。
公司的共同创始人Ivan Chermayeff和Thomas Geismar在1979年被AIGA（美国专业设计协会）授予业界最高荣誉的AIGA Medal奖章。下面精选Chermayeff & Geismar设计公司的部分标志作品。
总部位于美国纽约的Chermayeff & Geismar是一家享誉业界的品牌设计公司，于1957年由耶鲁大学毕业生Ivan Chermayeff 和Tom Geismar共同创立。Chermayeff & Geismar公司的名字虽然没有经常听到，但这家公司的作品我们却是经常能够看到。 诸如泛美航空、美孚石油、美国公共电视台、大通银行、巴尼斯纽约精品店、 纽约现代艺术博物馆、施乐、美国全国广播公司（NBC）、默克制药、康奈尔大学、美国国家地理杂志等等一大批著名企业或机构的Logo均出自Chermayeff & Geismar公司之手。
公司的共同创始人Ivan Chermayeff和Thomas Geismar在1979年被AIGA（美国专业设计协会）授予业界最高荣誉的AIGA Medal奖章。下面精选Chermayeff & Geismar设计公司的部分标志作品。
位于伦敦的Someone设计公司是一家英国著名的品牌设计公司，2005年由三位共同创始人Simon Manchipp, David Law和Gary Hold携手创立。Someone因为2012伦敦奥运会视觉图形的设计工作被人所熟知，其服务的客户都是如雷贯耳的大品牌，但他们却一直只保持15人的小型创作团队，关于Someone设计公司请参见AD110的一篇采访文章。下面精选了部分Someone设计公司的品牌标志设计作品。
15年前，被一个名叫“平面设计在中国”的展览所吸引，刚从江西赣南师范学院毕业的高鸣来到深圳，开始踏上平面设计之路。先是跟随行业前辈王粤飞学习了五年，而后创建的深圳兄弟设计公司，如今已经成为深圳一家颇有名气的设计公司，在行业内以品质精良而闻名。而在这个8月，由高鸣设计的ＬＯＧＯ正在海 内外频繁地亮相，那正是大运会会徽——“欢乐的Ｕ”。
当年在深圳选择创业，高鸣觉得是很自然的事：“深圳是设计之都，资源非常丰富。而且设计行业成本比较低，设计师做到一定程度都想出来创业。”他 表示，深圳是最早有设计概念的城市，也是第一个让人们发现“设计也能收费”的城市，在这里，设计师所需要的资讯非常发达，优势得天独厚，而诸多综合性的展 览影响了一代又一代的设计人才，许多设计师都对深圳怀有深深的向往。
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相关新闻回顾：
设计公司：
陈幼坚Alan Chan，香港最著名的设计师之一
以“东情西韵”为设计理念的香港著名设计师陈幼坚，近日为洽洽品牌倾心设计新标志。在他看来，中国品牌已经完成原始积累阶段，正开始厚积而薄发的新时期。
新浪时尚：您这次给洽洽设计logo有什么特别之处？
陈幼坚：在我做过所有的项目里面，洽洽是比较特别的一个，因为首先这个品种品类我没做过。第二个就是瓜子是有很悠久传统的食品，再讲得不好听是 老化的一种食品，蜕变成现在的状态，卖得那么好。市场又开得那么宽，为什么？我觉得因为它是一种文化，我觉得所有带文化的不管是食品也好，家居也好，衣服 也好，文章也好，一定会流传下来的。所以在做洽洽LOGO的时候，我觉得特别有意义，因为我们基本上要将一种文化传承下去，扩大它的一个影响力，也跟我做 设计的一个理念，因中国而生，为中国而活这个概念是不谋而合的，所以我觉得是蛮有意思的。
有些标志是几乎每个人都熟悉的：一颗心比喻爱情，一只白鸽象征和平。然而有哪一个标志是代表人权的呢？答案很简单：没有一个这样的标志。应该说还没有——因为有一项正在全球范围推出的竞赛，要改变的就是这一现状。
5月3日，德国联邦外交部长吉多·韦斯特韦勒为这项全球竞赛发出了启动令。截至7月31日，世界上凡是愿意积极参与、愿意创 意出新的人都可以提交自己的设计建议，或者对他人的主意进行讨论和点评。所有提交上来的参赛作品都将在网上公布，网址 为：www.renquanbiaozhi.net
这一网络平台是由9个竞赛发起国设立的：波斯尼亚和黑塞哥维那、智利、德国、加拿大、毛里求斯、塞内加尔、新加坡、捷克和乌拉圭。
“Hiiibrand 2010”国际品牌标志设计大赛由《新平面》主办，面向世界范围的企业、设计机构、设计师和设计学生征集品牌标志的设计作品，截至2010年10月31日 共收到来自60多个国家和地区的有效参赛品4136件，其中专业组3023件，学生组1113件。参赛作品数量之多、质量之高远远超过了同类的国际标志设 计比赛。
本届大赛邀请了7位国际杰出的品牌设计师组成评审团，经过5个多月的严格评审，最终评选出专业组金奖1名，银奖3名，铜奖10名，评审奖7名， 优异奖30名，入围奖120名，最受欢迎奖3名；学生组金奖1名，银奖2名，铜奖5名，优异奖10名，入围奖20名，最受欢迎奖3名。所有获奖作品将刊载 在《新平面》28期。这里展示的是荣获“Hiiibrand 2010”国际品牌标志设计大赛专业组“金奖”、 “银奖”和 “铜奖”的获奖作品。
作为全球著名的品牌设计公司，朗涛 （Landor）几十年来已经为各大航空公司设计出很多标志，最近，他们在网站中将曾经为航空业所做的形象设计来一个结集， 或者说是一份有意炫耀的成绩单，其中剖析了为各大航空公司所设计形象时的一些观点及解决思路。一直以来我们所听到的航空业消息都是感觉他们的日子越来越不 好过，亏损、合并、重组、能源上涨等，就偏偏没有听到说因为技术的发展，终于攻克了不让飞机从天上掉下来的利好消息。从朗涛这些标志中，我们也可以从中一 窥急剧转变的航空业的标志近十几年来的一些变化。但以下所做的一些评述并不是“朗涛观点”，而只是后花园式的戏言：
